九龙滩

乌江，这条历来被称为“天险”的河流，其两岸峭壁陡岩，江中滩险流急，明礁暗礁星罗棋布，行船十分困难。1935年，红军来到乌江，国民党军队为了剿杀红军，强迫老船工石长青放船过滩。然而，石长青的徒弟赵志江、王保成却合力将满船匪军撞在龙头石上，两人随即加入了红军，投身到了革命的洪流中。解放后，王保成担任地区交通局长，他带领工人沿江修纤道设牛绞关，试图排除行船过滩的危险。然而，1957年，在带领群众整治航道时，王保成炸塌了危崖，堵塞了航道，老工人陶师傅也牺牲了。他为此次工程的失败做了检查，但并未能阻止类似的悲剧再次发生。进入1961年，我国正处于困难时期，暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资，九龙滩航运陷入了一片混乱。新任交通局党委书记赵志江受上级党委派遣回到九龙滩，协助王保成治滩疏航。两人一起制定了规章制度，整顿了货场和放滩秩序，打击了投机倒把分子。赵志江提出了彻底根治航道，炸礁治滩的意见，对当年的治滩失败做了细致深入的调查研究，消除了王保成的思想顾虑，得到了群众和航道工人的支持。他们冒着生命危险下水探测，与暗藏的反革命分子——航管站站长魏升展开了一场惊心动魄的较量。魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口，但民兵早有戒备，干黄鳝当场被捉。魏升打死干黄鳝以掩盖罪行，并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事嫁祸赵志江。然而，真相最终大白于天下，魏升受到了应有的惩罚，春生也遇救赶回，和大家一起投入了炸滩的战斗。在这场斗争中，赵志江和王保成展现出了坚定的信念和无畏的勇气，他们带领群众克服了一个又一个困难，最终使乌江天险变成了社会主义的水上通途。《九龙滩》不仅还原了历史事件，更通过生动的人物形象和紧张的情节发展，让观众深刻感受到了那个时代的风云变幻和人物的喜怒哀乐。